合金电阻采用铜镍合金（如卡玛、康铜、锰铜）等材料，其电阻值的初始精度极高（通常可达±0.01%~±1%），且温度系数极低（一般在±5~±50ppm/℃）。这意味着在OBC工作时的宽温环境（-40℃~125℃甚至更高）中，电阻值受温度变化影响极小，确保电流采样信号稳定，避免因温度漂移导致控制误差或保护误动作。

碳膜电阻精度低（通常±5%~±10%）、温度系数高（-100~+500ppm/℃），无法满足高精度需求；绕线电阻虽精度较高，但因导线的温度系数问题，整体温度稳定性仍不及合金电阻。

3.高浪涌承受能力，应对瞬时冲击

OBC在启动、插拔充电枪或电网波动时，会产生瞬时浪涌电流（如电容充电冲击、感性负载突变），若电阻无法承受，可能直接烧毁，导致充电中断或设备损坏。

合金电阻的合金材料（如锰铜、卡玛、铁铬铝等）具有优异的机械强度和耐高温特性，且结构设计（如裸片封装或大电级封装可以大面积散热）可快速分散瞬

时热量，因此能承受较大的浪涌电流（如额定电流的10~100倍，持续数毫秒）。

碳膜/金属膜电阻的膜层较薄，浪涌电流易导致膜层烧毁；绕线电阻虽能承受一定浪涌，但导线间的绝缘层可能因瞬时高温击穿，可靠性较低。

4.低寄生电感，减少高频干扰

OBC内部包含高频开关电路（如DC/DC转换器的MOSFET开关频率可达几十kHz至几百kHz），若采样电阻存在寄生电感，会在高频下产生额外的感抗（XL=2πfL），导致采样信号失真，影响控制环路的稳定性。

合金电阻通过平面结构设计（如贴片式）以及材料配比，可将寄生电感控制在极低水平（通常<3nH），几乎不影响高频信号采样。

绕线电阻因导线绕制形成线圈，寄生电感较大（通常>10nH），会显著干扰高频采样；碳膜/金属膜电阻的寄生电感虽较低，但受限于功率和精度，无法替代合金电阻。

5.长期稳定性与耐环境性，适配车载严苛条件

OBC安装在汽车内部，需承受振动、湿度、油污、高低温循环等严苛环境，电阻的长期稳定性直接影响充电系统的寿命和安全性。

合金电阻的材料和结构稳定性强，经长期电流冲击、温度循环后，电阻值的漂移极小，且抗振动、抗腐蚀能力优异，符合汽车级可靠性标准（如AEC-Q200）。

碳膜电阻的膜层易因振动脱落或受潮氧化，长期稳定性差；绕线电阻的焊点可能因振动松动，导致接触不良。

二、合金电阻在OBC的选型推荐

1.电压检测、电流检测

在OBC的PFC电路和DCDC电路当中，电流和电压的检测精度对于提高充电机的工作效率具有重要作用。

如图1所示为毫欧电子自研的车规级封体合金系列电阻，采用目前先进的电子束焊接工艺，实现低温漂高精度，实现电压/电流检测精度极高的同时，能够适应产品在宽温度范围内的低阻值变化率，寄生电感可以控制在3nH以下，可以避免高频电路干扰。这意味着在整车寿命内，电压/电流检测都将保持精确、稳定和可靠性。

图1.HoCG封体合金系列电阻

对于电流较大或者散热不好的产品，可以考虑如下图2、图三所示毫欧裸露合金电阻VB系列和BB系列，该系列封装在提高功率的同时，提升了产品在PCB板子中的高度，不论是自然散热还是风冷散热，都极大的提高了散热效率问题，也进一步降低了温度变化范围过大导致的阻值漂移问题，提高采样精度。

其次，VB系列和BB系列采用了开尔文封装，减小了引线电阻和接触电阻对测量结果产生的干扰，测量精度受限。电极部分阻值带来的阻值差异。对于VB和BB系列，因为高度的提高，对于电路板layout过程中可以考虑在镂空的位置走线信号线，优化走线方式。

VB系列和BB系列合金电阻精度可以控制到0.1%，温漂可以控制到±10~±150ppm/℃，寄生电感3nH以下。

图2.HoVB裸露合金系列电阻

图3.HoBB裸露合金系列电阻

2.主被动放电电路

对于电路当中的主动被动电路，可以选用毫欧电子的功率电阻系列，如下所示的TO263封装下，其功率最高可以达到35W，与其他电阻产品相比，可以承受更高的电流和短时间的温度冲击。

图4.毫欧电子高功率电阻TO263封装

三、总结

合金电阻以低阻值高精度、高脉冲承受能力、低寄生电感、强环境适应性四大核心优势，完美匹配OBC对大电流采样、高频抗干扰、严苛环境可靠性的需求，成为车载充电机中电流检测和保护的关键元件。

毫欧电子致力于为电动汽车行业提供最新的元器件解决方案，以满足不断迭代更新的技术需求，为客户产品带来更高的性能和可持续发展。为产品提供更大的设计灵活性。

注：本文档如有更新，恕不另行通知。若您还想深入了解产品或解决方案，或特定场景的应用，欢迎随时咨询技术支持。

完

合金电阻在车载充电机（OBC）的 应用优势及选型推荐

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